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タイヤ交換 [車]

4月22日(日)に冬タイヤから夏タイヤに戻しました。
[右斜め下]外した冬タイヤ(古タイヤとも言う[爆弾]
タイヤ交換 4.24.JPG
夏タイヤも同じホイールなので
何も言わなければ
年中同じタイヤを使ってるように
見えるでしょうね[たらーっ(汗)]

タイヤをはめ換えるよりも、
運ぶ方が重労働[あせあせ(飛び散る汗)]でして
昨日(23日)から腰の調子が悪いです[もうやだ~(悲しい顔)]
今は寝込むほど酷くないですけど
しばらくは寝込まないように注意が必要かな。
まだ、オイルや冷却水の交換をしなきゃいかんので
寝込むわけにはいかんのですよ。


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タイヤ交換&ボルトの錆止め [車]

今日の記事は私の備忘録ですから
サラッと流してくださいな[わーい(嬉しい顔)]

今回は二日掛かりで冬タイヤに交換しました。
二日目は外した夏タイヤを洗っただけですけど
乾燥させてた時に雨に降られて往生しました[爆弾]

[右斜め下]ブリジストンのスタッドレスタイヤに換えます。
冬タイヤ 12.12.JPG

[右斜め下]いつもならこんな事しないのですが[あせあせ(飛び散る汗)]
うま 12.12.JPG

ついでに錆が酷かったホイールボルトの錆び止めを。
まずは真鍮ブラシで掃除して
錆取り 12.12.JPG

ホルツさんのサビチェンジャーを塗り塗り[るんるん]
サビチェンジャー 12.12.JPG
サビチェンジャーの説明書を読んだら、
表面が乾燥するまで1時間[目]
完全に乾くまで8時間[exclamation&question]
そんなに待ってられませんので
表面が乾いたところで取り付けちゃいました。

サビサビのボルトから黒いボルトに変わりましたよ[わーい(嬉しい顔)]
黒い 12.12.JPG
暖かくなったらグレーに塗りましょうかね。



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車検 [車]

昨日、車検が終わって車が帰って来ました[わーい(嬉しい顔)]
今回も何もせずに車検が通ると思っていたら
経年劣化でゴム製のブーツが破れてたりしまして
ちょっと修理費用が嵩みましたね[たらーっ(汗)]
税金などの諸費用と整備費用合わせて約17万2千円[あせあせ(飛び散る汗)]
2年に1回とはいえ、痛い出費ですね[もうやだ~(悲しい顔)]

どうしても交換しないと車検が通らないパーツの他に
先日の葬式の際に再発したガソリン漏れの修理と
燃料ホース 3.19.JPG
締め過ぎて外れなくなっていたATのドレンボルトを直しつつ
ついでにATF交換してもらいました。
ざっくりした見積もりでは全部で20万円コースでしたが
それより安く済んだのは良かったかな[わーい(嬉しい顔)]


= = = P R = = = = =








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MDデッキを交換 [車]

今までの経緯はこちら → 再びデッキを交換

時々勝手に電源が落ちるデッキを
だましだまし使って来たのですが
一昨日とうとう電源が入らなくなりまして[もうやだ~(悲しい顔)]
[右斜め下]このデッキから
MDX-C5100 2.26.JPG
[右斜め下]このデッキに換えました
MDX-C500X 2.26.JPG
これは、過去記事に書いたプジョーの純正デッキではなくて
新しく入手したジャンク品です[爆弾]
一応「取り外すまで問題が無かった」物でしたが
テストしたらMDの読み込み不良[もうやだ~(悲しい顔)]
時間が出来たら読み取り部分の掃除でもやってみます。
今のところラジオの受信は問題無さそうですけど
プジョー純正品と同型なので
少し経ったら同じようにダメになるかも[exclamation&question]



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軽トラ用のスタッドレスタイヤ [車]

じいちゃんの軽トラに使えそうなスタッドレスタイヤを
オークションで見つけ500円で落札しました[わーい(嬉しい顔)]

スタッドレス 1.11.JPG
タイヤの製造年が'14年だったので
まだ賞味期限内(ギリギリだけど)。
その割にはたくさん出てるホイールの錆が気になってましたが
届いた物を見ると空気を入れるゴムバルブが換えてないみたい[あせあせ(飛び散る汗)]
このままでも使えない事はないでしょうが
新しいゴムバルブに交換しておいた方が無難でしょうね[たらーっ(汗)]
まぁ、別のホイールにはめ換えたとしても
新品のスタッドレスタイヤを買うより安いですし、
週に何度も山へ出掛けるじいちゃんですから
このタイヤも直ぐにツルツルになっちゃうでしょう。
はめ換えるか?このまま使うか?
じいちゃんに決めてもらい
私はエア漏れチェックだけして終わりにします[わーい(嬉しい顔)]


= = = P R = = = = =












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